Reaktsiya avtoklavlarini o'rnatish va ishlatish xususiyatlari

1. Yuqori{1}}bosimli avtoklav bino ichida o'rnatilishi kerak. Agar bir nechta avtoklav ishlatilsa, ular alohida joylashtirilishi kerak. Har bir operatsiya xonasi to'g'ridan-to'g'ri tashqariga yoki o'tish yo'liga chiqadigan chiqish joyiga ega bo'lishi va jihoz joylashgan joy-yaxshi ventilyatsiya qilingan bo'lishi kerak.
2. Avtoklav qopqog'ini o'rnatayotganda, idish tanasining muhrlangan yuzalarini va qopqog'ini bir-biriga urib qo'ymaslik kerak. Qopqoqni ehtiyotkorlik bilan belgilangan holatda tanaga joylashtiring. Asosiy yong'oqlarni tortganda, diagonal va nosimmetrik naqshga rioya qilib, asta-sekin bir necha bosqichda bajaring. To'g'ri yopilishini ta'minlash uchun kuchni teng ravishda qo'llang va qopqoqni bir tomonga burishdan saqlaning.
3. Oldinga/teskari tishli gaykaning ulanish nuqtasida faqat gaykaning o'zini aylantiring; ikki yoy shaklidagi muhrlangan sirtni-bir-biriga qarama-qarshi aylantirmang. Yig'ish paytida barcha tishli ulanishlarga moyni qo'llang.
4. Ignali klapan chiziqli-kontakt muhridan foydalanadi; sızdırmazlık yuzasiga bosish uchun valf ignasini yumshoq burish yaxshi muhrga erishish uchun etarli.
5. To'g'ri ishlashini tekshirish uchun avtoklavning harakatlanuvchi qismlarini qo'lda aylantiring.
6. Tekshirish moslamasi operatsion skameykaga tekis joylashtirilishi kerak. Ish muhitining harorati 10-40 daraja bo'lishi kerak, nisbiy namlik 85% dan kam bo'lishi kerak va atrofdagi atmosferada o'tkazuvchan chang va korroziy gazlar bo'lmasligi kerak.
7. Old va orqa paneldagi harakatlanuvchi qismlar va mahkamlangan kontaktlarning holatini tekshiring. Ulagichlarning bo'shashgan kontaktlarini tekshirish uchun yuqori qopqoqni oching va noto'g'ri tashish yoki saqlash natijasida yuzaga kelgan har qanday shikastlanish yoki korroziyani tekshiring.
8. Tekshirgich ishonchli tarzda erga ulangan bo'lishi kerak.
9. Barcha simlarni, shu jumladan elektr simini, elektr pechka kabelini (kontroller va avtoklavni ulash), vosita kabelini va harorat sensori va takometr uchun simlarni ulang.
10. Old paneldagi asosiy "Quvvat" o'chirgichni yoqing; raqamli displey faollashishi kerak.
11. Raqamli displeyda kerakli parametrlarni (masalan, yuqori{1}}harorat signalining chegarasi va ish harorati) o'rnating. Keyin, elektr pechni yoqish uchun "Isitish" tugmachasini bosing; kalitdagi indikator chiroqchasi yonadi. Elektr pechining isitish quvvatini boshqarish uchun “Kuchlanishni tartibga solish” tugmachasini sozlang. 12. Aralashtirish motorini quvvatlantirish uchun “Stir” tugmasini bosing; kalitdagi ko'rsatkich chirog'i yonadi. Dvigatelni past tezlikda ishga tushirish va aylanish yo'nalishini tekshirish uchun "Tezlikni boshqarish" tugmachasini sekin aylantiring. Tasdiqlangandan so'ng, motorni to'xtating, haydovchi kamarini o'rnating va jihozni qayta ishga tushiring.
13. Operatsiya tugagandan so'ng, idishning tabiiy sovishini kuting, suvni sovutishdan foydalaning yoki havo sovutish uchun stendga qo'ying. Harorat tushgandan so'ng, bosim atmosfera darajasiga qaytguncha (o'lchagich nolga teng) bosim ostidagi gazni idishdan chiqarib tashlang. Keyin, asosiy yong'oqlarni nosimmetrik va teng ravishda bo'shating, ularni olib tashlang va idish qopqog'ini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang, uni stendga qo'ying.
14. Har bir operatsiyadan keyin idish tanasi va qopqog'idan qoldiqlarni olib tashlang. Asosiy muhrlangan yuzalar muntazam tozalanishi va toza bo'lishi kerak; ularni artib olish uchun qattiq yoki abraziv materiallardan foydalanmang.